“很多公司覺得找到一個好項目，找到好演員就可以了，但這遠遠不夠，還要考慮到基本制作周期(兩年)之后市場需求如何?所以，你會看到，這兩年很多公司投資影視項目，一開始很有激情，但是最后賠得一塌糊涂。

你能夠用兩個人三個人能運營的事情，就不能用兩百人三百人來做。在運營推動業務的過程中，真正的創新是對自動化、對效率的極度癡迷。

甚至有急速達的產品可以15分鐘內送到，這里還會有很多的創新。我就直接聯系旭豪，說在這個地點發生這個事情，他馬上調動公司職員去處理這個事件。亞馬遜最早是賣書的，通過垂直品牌建龐大的物流網絡，通過物流網絡有更多的品類。

8%的抽成模式，這樣的一個過程很累，我們跟商戶是對立起來的。第二個，在那個時間段我們只有200個人，覆蓋20個城市。

張旭豪：其他分享會我不樂意參加，經緯分享會還是要來，經緯是非常尊重創業者的投資機構。

張旭豪最想要的是什么?張穎：融資過程中經歷了很多事情，我記得很清楚我們的一次聊天。而媒體則聞風而動，關于“友友用車惡意卷款跑路”的新聞迅速蔓延開來。

這也是她認為的“互聯網模式”中最重要的一點——重視用戶體驗，而且，在公司剛剛起步時，她堅定地認為分時租賃還沒有引爆市場的最大原因就是使用起來太不方便。如果想要做分時租賃的話，則需要政府單獨頒發牌照，顯然新能源車更容易拿到牌照。

編者按：在共享經濟最火爆的時候，它卻成了“失敗典型”。他們將“還車點”劃分片區，每塊片區中有運營中心和充電站。